当前汽车设计领域最热门的趋势之一便是在内饰配件、门把手及其它装饰性细件中重新使用铬，以达到高级、奢华的外观效果。在2008中国国际塑料橡胶工业展览会(Chinaplas2008)的#W2G31展台上，沙伯基础创新塑料展出了其专门针对镀铬进行过改良的突破性材料。这些专业级的Cycoloy*和Cycolac*树脂仅需要较低的加工压力就可以对金属镀层有很好的附着力，可帮助汽车制造商轻松将具有珠宝般动人光彩的铬元素融入其设计中。沙伯基础创新塑料与中国的汽车OEM及供应商有长时间地密切合作，帮助它们通过新的设计方案获取竞争优势。

                                                            

    经过镀铬处理和未经过镀铬处理的显示板样品，由 Cycoloy 树脂和 Xylex 树脂制成

    左图：未经过镀铬处理的显示板正面
    中图：经过镀铬处理的显示板正面
    右图：经过镀铬处理的显示板背面

    沙伯基础创新塑料专家针对注塑成型和电镀处理对特殊等级的Cycoloy聚碳酸酯/丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚树脂(PC/ABS)和CycolacABS树脂进行了改良，以实现高质量和高产量。由于镀铬成本相对较高，这一做法的作用显得尤为突出。此外，相较于全金属组件，使用电镀塑料组件还可以避免二次加工的支出，包括：铣磨和抛光。轻型塑材还可以帮助汽车制造商降低汽车重量，提高燃油效率。最后，与传统金属相比，塑料可提供更为出众的设计灵活性。

    沙伯基础创新塑料大中华区汽车塑料部总经理何萌说：“镀铬效果的使用可以为客车提供更高级的外观效果，使用金属塑料也是当前最好的方法，可实现简约、轻量化和设计自由度。为了帮助中国的汽车行业充分利用广为使用的镀铬以达到的最佳效果，沙伯基础创新塑料正与当地的客户积极合作开发能够提供铬所拥有的高雅视觉效果的材料。借助我们的Cycoloy和Cycolac树脂，设计师能够提供消费者所渴求的充满时尚气息的精细的装饰。”

    针对要求苛刻的金属化加工流程的改良属性

    镀铬不仅是一项高成本的工艺，而且在质量方面也容不得半点闪失。鉴于电镀汽车部件是通过光泽度、反光度高的效果来赢取消费者的青睐，因此，即使是最细小的瑕疵也会令消费者对整车的印象大打折扣。沙伯基础创新塑料的CycoloyCP8930（高热）、CycoloyCP8320和MC1300（中热）树脂以及CycolacMG37EP树脂能够帮助电镀工人最大限度地降低产品的不合格率，进而通过更高的产量来降低系统成本。相比类似的耐热性树脂，这些材料更易于成型；拥有一种特殊的抗冲改性剂，确保能够始终粘贴铬层；经过调配，只产生极低的压力，确保电镀作业统一进行。 

    沙伯基础创新塑料的这些材料是镀铬应用的理想之选，如：外饰组件、内饰组件、踏脚板、轮圈盖、车顶架以及注重硬度、冲击强度和可加工性的反光镜外罩。    

    选择性电镀

    只对同一组件中所使用的两种材料中的一种进行电镀处理是镀铬领域近期的一个发展趋势。沙伯基础创新塑料提供了一种独有的材料组合，极其适用于电镀处理。将Xylex*X7509或X8409树脂等级与特殊的Cycoloy和Cycolac树脂等级合成在一起，并进行镀铬处理，Xylex树脂将完全不会受到电镀处理的影响，仍然保持原有的效果。这能够为多种应用提供显著的成本节省和设计自由度，包括：镀铬昼夜设计、部分电镀的标识、按钮及其它饰件。

    沙伯基础创新塑料提供了透明、彩色透明及不透明颜色（包括最新的汽车设计趋势，钢琴黑）的Xylex*树脂等级。所有的这些材料在经过镀铬处理后，都不会变色或失光。

    本地技术服务团队

    除了专业材料，沙伯基础创新塑料还在中国建立了一支经验丰富的技术服务团队，以帮助客户应对从工具设计到加工再到电镀的各种挑战。

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